Formuła 1

Wszystko wskazuje na to, iż czeka nas nowa afera szpiegowska w Formule 1. Po opublikowaniu pierwszych zdjęć okazało się, iż nowy bolid zespołu Lotus przypomina niektóre elementy znane z Force India.

Nad nowym bolidem zespołu lotus pracowała ekipa pod kierownictwem Mike Gascoyne. Nos nowego bolidu przypomina już wcześniej znane elementy z pojazdów Force India i Toyoty. Należy przypomnieć, iż Mike Gascoyne wcześniej pracował dla obu tych zespołów charakterze dyrektora technicznego.

Po opublikowaniu pierwszych zdjęć nowego Lotusa okazało się, że auto wygląda bardzo podobnie jak VJM02. Jasno wynika z nich, że przy konstruowaniu podwozia nowego Lotusa Gascoyne wykorzystał swoją wiedzę z poprzedniego miejsca pracy. „Nasz model do prób aerodynamicznych powstał w firmie Fondtech,“ wyjaśnił Mike Gascoyne i przypomniał, iż we włoskim tunelu aerodynamicznym prowadzone były wcześniej prace z zespołem Force India. „Podstawowe parametry naszego bolidu na rok 2010 to silnik Cosworth, przekładnia Xtrac, własne rozwiązanie zawieszenia kół. Niektórzy technicy firmy Fondtech sami wykonali kilka zmian na naszych elementach aerodynamicznych. Wśród nich byli także ci, którzy pracowali wcześniej nad innymi projektami.”

Czytaj dalej

Wczoraj były jedynie spekulacje. Dzisiaj nadeszła oficjalna informacja: Toyota postanowiła wycofać swój zespół z rywalizacji w Formule 1 w sezonie 2010.

Koncern nie czekał nawet do niedzieli, kiedy to – jak wcześniej podano – miała zostać ogłoszona decyzja dotycząca przyszłości w F1.

Dla wielu nie jest to jednak niespodzianka, japońskie firmy samochodowe przeżywają wielki kryzys, czego dowodem było się ubiegłoroczne wycofanie Hondy z Formuły 1 czy zakończenie programu Subaru w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC.

Toyota debiutowała w Formule 1 w 2002 roku. Jej kierowcy trzynaście razy stawali podium, jednak w 139 dotychczasowych występach ani razu nie wygrali wyścigu. Nadzieje na ten sezon były spore, ale Jarno Trulli i Timo Glock nie spełnili do końca oczekiwań.

„Toyota Motorsport Corporation (TMC) ogłasza, że planuje wycofać się z mistrzostw świata Formuły 1 FIA z końcem sezonu 2009. TMC, które wniosło swój udział w F1 jako wkład w kulturę motoryzacyjną, w obliczu nagłej zmiany warunków ekonomicznych, które rozpoczęły się w ubiegłym roku musiało podjąć tak smutną decyzję. Biorąc pod uwagę obecną rzeczywistość ekonomiczną, TMC zdecydowało się odejść z F1.”

- To była trudna, ale ostatecznie nieunikniona decyzja. Od roku mieliśmy kłopoty z odpowiedzią na z pytanie, czy dalej kontynuować zaangażowanie w F1. Wycofujemy się całkowicie z Formuły 1. Chciałbym przeprosić z całego serca kibiców Toyoty za to, że nie byliśmy w stanie osiągnąć wyników jakie założyliśmy sobie. mówił prezydent koncernu, Akio Toyoda na konferencji prasowej w Tokio..

Czytaj dalej

Trzeci zespół Formuły 1 ogłosił swój skład na sezon 2010. Decyzje teamu Williams F1 są sporą niespodzianką.

Barwy zespołu Williams reprezentować będą Rubens Barrichello i Nico Hulkenberg.

O Hulkenbergu i Barrichello mówiło się co prawda w kuluarach już od pewnego czasu, ale wielu fachowców nie bardzo dowierzało tym pogłoskom i dopiero dzisiejszy komunikat przesądził sprawę.

“Rubens nie wymaga przedstawiania. Jest nie tylko najbardziej doświadczonym kierowcą w Formule 1, ale pasjonatem i utalentowanym kierowcą, który mocno walczył o tytuł w tym roku. Nico Hulkenberg jako debiutant wygrał mistrzostwa GP2 w tym sezonie, a wcześniej tryumfował w mistrzostwach F3 Euroseries, Formuły Masters, A1 GP i w niemieckiej Formule BMW.” – podano w oświadczeniu.

Poinformowano także, że Barrichello dołączy do ekipy dopiero po zakończeniu tegorocznego sezonu, a przez cały ten czas oficjalnymi kierowcami zespołu pozostaną Nico Rosberg i Kazuki Nakajima.

Czytaj dalej

Ten wyścig już nic nie zmieni, chociaż wciąż otwarta jest sprawa wicemistrzowskiego tytułu. Mistrzem świata AD 2009 został Brytyjczyk Jenson Button, a wśród konstruktorów triumfował zespół Brawn GP.

WYSTARTOWALI!

1. okr. – większość kierowców ma opony z twardszej mieszanki. Najszybciej wystartował Lewis Hamilton. Sebastian Vettel próbował atakować Brytyjczyka, ale w obronie pozycji pomógł system KERS. Robert Kubica miał dobry start i po zrównaniu się z Jarno Trullim, awansował na szóstą pozycję. Rubens Barrichello uderzył w tylną oponę bolidu Marka Webbera i utracił jakieś elementy aerodynamiczne.

2. okr. – kolejność – 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button, 5. Barrichello, 6. Kubica, 7. Trulli, 8. Heidfeld, 9. Rosberg, 10. Buemi, 11. Kobayashi, 12. Raikkonen, 13. Kovalainen, 14. Nakajima, 15. Liuzzi, 16. Fisichella, 17. Grosjean, 18. Alonso, 19. Alguersuari, 20. Fisichella 5. okr. – prowadzący w wyścigu Lewis Hamilton ustanawia kolejny rekord okrążenia.

6. okr. – Lewis Hamilton ma 1,6 sekundy przewagi nas Sebastianem Vettelem. Jadący na szóstej pozycji Robert Kubica traci do lidera 9,7 sekundy i 0,9 do Rubensa Barrichello, który jedzie wciąż z uszkodzonym bolidem.

7. okr. – kolejne rekordy jednego okrążenia ustanawia Sebastian Vettel i krótko po nim Mark Webber. Vettel zmniejszył stratę do lidera do 1,5 sekundy.

Kolejność po 10. okrążeniach toru: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button, 5. Barrichello, 6. Kubica, 7. Trulli, 8. Heidfeld, 9. Rosberg, 10. Buemi, 11. Kobayashi, 12. Raikkonen, 13. kovalainen, 14. Nakajima, 15. Liuzzi, 16. Fisichella, 17. Alonso, 18. Grosjean, 19. Alguersuari, 20. Sutil

Lewis Hamilton prowadzi z przewagą 1,7 sekundy nad Sebastianem Vettelem. Robert Kubica jadący na szóstej pozycji traci do lidera 11,3 sekundy, a do Rubensa Barrichello 2,0 sekundy.

10. okr. – kolejny rekord Lewisa Hamiltona

12. okr. – lider popełnił błąd i jego przewaga nad Sebastianem Vettelem zmalała do 0,9 sekundy.

13. okr. – Robert Kubica powiększył przewagę nad jadącym za nim Jarno Trullim do 5,1 sekundy

14. okr. – Mark Webber ustanawia rekord jednego okrążenia

15. okr. – Lewis Hamilton nieznacznie zwiększa przewagę nad Sebastianem Vettelem. Aktualnie jest to 1,2 sekundy. Robert Kubica nadal na szóstej pozycji z przewagą 5,6 sekundy nad Jarno Trullim.

16. okr. – Lewis Hamilton ponownie ustanawia rekord okrążenia

16. okr. – w boksach Rubens Barrichello i Robert Kubica. Polak powrócił na tor za Brazylijczykiem, na 12. pozycji.

16. okr. – kolejny rekord Lewisa Hamiltona

17. okr. – Lewis Hamilton i Jenson Button w boksach. Liderem zostaje w tym momencie Sebastian Vettel

18. okr. – rekord Sebastiana Vettela

19. okr. – w boksach Mark Webber, Nico Rosberg, Jarno Trulli i Sebastien Buemi

20. okr. – w boksach Jaime Alguersuari Sebastian Vettel, Nick Heidfeld. Niemiec powrócił na tor przed Lewisem Hamiltonem. Alguersuari wjechał na stanowisko Vettela.

21. okr. – Lewis Hamilton kończy swój udział w tym wyścigu. Kierowca zasygnalizował wibracje zawieszenia.

22. okr. – Jaime Alguersuari zatrzymał się na torze, co oznacza koniec jazdy w tym wyścigu

24. okr. – w boksach jest Adrian Sutil. W wyścigu prowadzi Sebastian Vettel z przewagą 7,5 sekundy nad Markiem Webberem. Robert Kubica stracił swoją szansę przy wyjeździe z boksów i aktualnie zajmuje 10. pozycję ze strata do lidera 31,4 sekundy

25. okr.- znakomicie jedzie Japończyk Kamui Kobayashi, który uzyskuje czasy gorsze tylko od lidera. Aktulanie zajmuje trzecią pozycję.

29. okr. – w boksach jest Giancarlo Fisichella

30. okr. – w boksach jest Kimi Raikkonen, który powraca na tor na miękkich oponach

Kolejność po 30. okrążeniach toru: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Kobayashi, 4. Button, 5. Barrichello, 6. Raikkonen, 7.Kovalainen, 8. Heidfeld, 9. Trulli, 10. Kubica, 11. Rosberg, 12. Nakajima, 13. Buemi, 14. Liuzzi, 15. Alonso, 16. Grosjean, 17. Fisichella, 18. Sutil

31. okr. – na jedyne tankowanie w tym wyścigu zjechał Kamui Kobayashi

32. okr. – w boksach Heikki Kovalainen i Vitantonio Liuzzi oraz Jaime Grosjean i Giancarlo Fisichella, który otrzymał karę przejazdu przez boksy za nadmierną prędkość w alei serwisowej

33. okr. – Kazuki Nakajima odwiedza boksy na jedyne tankowanie w tym wyścigu

34. okr. – jedynym kierowcą, który jeszcze nie odwiedził boksów jest Hiszpan Fernando Alonso

34. okr. – Fernando Alonso wyprzedził jadącego znacznie cięższym boilidem Kamui Kobayashi

35. okr. – jedyne tankowanie Fernando Alonso

37. okr. – Adrian Sutil wyprzedził swojego kolegę z zespołu i awansował na 15. pozycję

39. okr. – w boksach jest Nico Rosberg

Kolejność po 40. okrążeniach toru: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Button, 4. Barrichello, 5. Heidfeld, 6. Trulli, 7. Kubica, 8. Buemi, 9. Rosberg, 10. Kobayashi, 11. Kovalainen, 12. Raikkonen, 13. Nakajima, 14. Alonso, 15. Sutil, 16. Liuzzi, 17. Grosjean, 18. Fisichella

40. okr. – Robert Kubica zjechał na ostatnie tankowanie i wymianę opon. Powraca na tor na 9. pozycji. Czy ma jeszcze szansę na zdobycie punktu?

41. okr. – w boksach jest Mark Webber, który powraca na tor za Jarno Trullim

42. okr. – w boksach Rubens Barrichello, Nick Heidfeld i Sebastien Buemi

43. okr. – w boksach jest lider Sebastian Vettel i Adrian Sutil. Po błędzie i kolizji z bolidem Sebastiena Buemi Robert Kubica stracił pozycję na rzecz Nico Rosberga.

43. okr. – ostatnie tankowanie Jensona Buttona i Jarno Trullego

Kolejność po 45. okrążeniach toru: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Button, 4. Barrichello, 5. Heidfeld, 6. Kobayashi, 7.Trulli, 8. Buemi, 9. Rosberg, 10. Kubica, 11. Kovalainen, 12. Raikkonene, 13. Nakajima, 14. Alonso, 15. Liuzzi, 16. Grosjean, 17. Fisichella, 18. Sutil

Sebastian Vettel ma aktualnie 16,6 sekund przewagi nad Markiem Webberem. Robert Kubica stara się zmniejszać dystans do Nico Rosberga, ale szansa na zdobycie punktu w tym wyścigu jest już raczej tylko teoretyczna.

46. okr. – zdecydowanie przyspieszył Jenson Button, który z okrążenia na okrążenie zmniejsza dystans do wicelidera Marka Webbera. Aktualnie traci 3 sekundy. Przyspieszył także Robert Kubica, który do Nico Rosberga ma stratę 1 sekundy.

47. okr. – Jenson Button traci do Marka Webbera 2,2 sekundy. Robert Kubica stracił na tym okrążeniu.

48. okr. – Jenson Button ma już tylko1,3 sekundy straty do Marka Webbera. Robert Kubica traci już 2,1 sekundy do Nico Rosberga

50. okr. – 1,1 sekundy przewagi ma Mark Webber nad goniącym go Jensonem Buttonem. Do końca wyścigu pozostało jeszcze 5. okrążeń toru

52. okr. – blisko, ale Buttonowi wciąż brakuje do wyprzedzania wicelidera. Aktualnie różnica wynosi 0,7 sekundy

54. okr. – Sebastian Vettel ustanawia rekord jednego okrążenia. Piękny pojedynek w wykonaniu Marka Webbera i goniącego go Jensona Buttona.

55. okr. – META. Kolejny w tym roku dublet zespołu Red Bull Racing.

Pierwsze w historii Grand Prix Abu Zabi 2009 wygrywa Niemiec Sebastian Vettel. To jego czwarte w tym sezonie zwycięstwo.

Grand Prix Abu Zabi 2009 – wyniki

1. S. Vettel, 2. M. Webber, 3. J. Button, 4. R. Barrichello, 5. N. Heidfeld, 6. K. Kobayashi, 7. J. Trulli. 8. S. Buemi, 9. N. Rosberg, 10. R. Kubica, 11. H. Kovalainen, 12. K. Raikkonen, 13. K. Nakajima, 14. F. Alonso, 15. V. Liuzzi, 16. G. Fisichella, 17. A. Sutil,18. R. Grosjean

Ósme miejsce zajął Robert Kubica na ostatnim, trzecim treningu przed wyścigiem o Grand Prix Abu Zabi. To dobry prognostyk przed kwalifikacjami, które rozpoczną się o godzinie 14.00 czasu polskiego.

Trening odbywał się niemal w identycznych warunkach pogodowych jak wczoraj – w upale. Temperatura powietrza dochodziła do 33 stopni Celsjusza, nawierzchni – do 42 stopni. Wiatr był zmienny, ale silny (do 6,2 m / sek.), a ciśnienie spadało.

Na tor Yas Marina wyjechało dziewiętnastu kierowców – zabrakło Jaime Alguersuariego (Scuderia Toro Rosso).

Trening był optymistyczny dla Roberta Kubicy (BMW Sauber). Polak przez cały czas mieścił się w czołówce. Przejechał 20 okrążeń toru, nadrabiając sprawdzanie ustawień przed wyścigiem, przerwane awarią silnika podczas wczorajszej, drugiej sesji.

Na trzy minuty przed zakończeniem treningi Polak zajmował jeszcze trzecie miejsce, potem został wyprzedzony przez pięciu konkurentów. Zjeżdżając w kierunku boksów – podobnie jak to miało miejsce wczoraj przed południem – pobił własny rekord w pierwszym sektorze. Ten odcinek nadal sprawiał mu najwięcej kłopotów, choć dziś było wyraźnie szybciej, niż wczoraj…

Wyniki zostały ustalone w samej końcówce. Prowadzący Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso) został wyprzedzony przez Lewisa Hamiltona (McLaren). Szybkie “kółko” wykonał następnie Mistrz Świata, Jenson Button (Brawn GP), który okazał się szybszy od ustępującego mistrza o 0,02 sekundy.

Buemi został jeszcze prześcignięty przez drugiego kierowcę zespołu Brawn GP, Rubens Barrichello.

Świetnie finiszował Nick Heidfeld (BMW Sauber), który sklasyfikowany został na piątym miejscu. Partner Kubicy jest na tym torze rzeczywiście bardzo szybki…

Przed Robertem uplasowali się ponadto Heikki Kovalainen (McLaren) oraz Jarno Trulli (Toyota).

Kimi Raikkonen (Ferrari) był dziesiąty, a Fernando Alonso, któremu coś się w Anu Zabi ciężko jeździ – dopiero szesnasty.

Czytaj dalej